二硫化钼锂基润滑脂的粘度选择

　　“用于高速轴承的二硫化钼锂基润滑脂的典型基础油粘度是多少？”

　　二硫化钼锂基润滑脂的基础油成分能够提供或许触摸的两个表面之间的基本分离。因而，挑选正确的粘度非常重要。确定合适粘度的一种常见方法是首先确定速度系数，该系数是根据轴承速度（每分钟转数）乘以节圆直径（假如运用NDm方法）核算的。当轴承速度增加时，速度因子也增加。假如轴承速度和速度系数增加，则使用的相应粘度将需要下降。

　　操作粘度将取决于实践的操作温度。速度系数为400,000，操作温度低于60摄氏度时，或许需要15-22的低粘度等级。假如操作温度接近100摄氏度，则或许需要32-46的低粘度等级。更多的粘度是能够接受的，并且能够有助于更好的保护，只要不过度，并且不会导致极端温度，油脂的过早分解或轴承故障。因而，在这些使用中常常挑选68或更高的粘度等级。

　　还必须考虑增稠剂类型，浓度和NLGI数量。由于需要考虑许多因素，专为高温或高速使用符号的润滑脂并不常见。这再次表明润滑脂现已配制成在这些条件下运行。例如，二硫化钼锂基润滑脂的结构稳定性，抗氧化性，磨损和腐蚀保护等对于高速使用都非常重要。

　　由于在这些使用中估计会有更高的温度，因而一般建议运用组成基础油和先进的添加剂系统，特别是假如它是要害轴承。根据制造商的不同，假如聚脲和锂具有良好的沟道特性，并且不会由于轴承加快而发生过多的热量，则或许适用不同的增稠剂，包括聚脲和锂。

　　请记住，高速轴承润滑脂的运用寿命一般不会太长。为了坚持健康的轴承寿命，更频频地补充润滑脂。