自润滑涂层的原理与工艺

　　随着现代机器与机构的运转速度和负荷急剧增高及多行业对安全、卫生的要求，使得许多工况条件都要处于无油润滑或少油润滑状态。此时，自润滑涂层就显示了独特的优越性。

　　自润滑涂层技术出处

　　中国科学院兰州化学物理研究所

　　原理与工艺

　　团队研发了一种集防腐、润滑、耐磨于一体的防护技术，同时设计、研发了一种功能防护涂料，通过喷涂、浸渍的方法实现紧固件表面的涂料。

　　技术优势

　　1.性能优异，施工工艺简便高效，适合大批量生产，适用于各种基底表面；

　　2.该涂层还具有优异的防腐防锈性能，防止紧固件锈死，大大提升了紧固件的使用稳定性及寿命，并可在海洋环境下使用；

　　3.表面涂覆防护涂层后可明显改善紧固件的扭矩与压力关系、稳定扭力系数、防止紧固件卡死；

　　4.且具有良好的耐磨性，适中的摩擦系数、多次反复松动及锁紧紧固件丝牙不损伤。

　　性能指标

　　满足标准YSA001大型军用飞机标准件标准-072工程二硫化钼干膜润滑规范，标准HS292-紧固件无石墨型干膜润滑剂涂层，标准HS292-紧固件无石墨型干膜润滑剂涂层，标准HB6688-92热固化二硫化钼干膜润滑剂。

　　商业前景

　　近年来，自润滑涂层发展和应用十分迅速，是十分有前途的润滑材料。国内外也发展了各种紧固件防护技术，如电镀金属、热浸镀锌、铝涂料等，但这些技术存在着功能单一、生产能耗大、生产效率低等多项问题。本技术有望克服现有问题，投入市场后，效益显著。