耐高温润滑脂的要求及使用中的问题

　　工业设备中的许多轴承长期处于高温状态。由于润滑脂长期工作在200℃左右的高温环境中，普通润滑脂的稠度容易变小，大部分润滑脂流出轴承间隙。由于温度高，残留的油脂在轴承中迅速挥发，残留的油脂导致结焦和积碳。同时，轴承磨损加剧，导致轴承卡死，影响生产。

　　高温润滑脂含有高浓度的聚四氟乙烯润滑颗粒，适用于高温重型设备。该氟高温润滑脂专门用于高温、高负荷、化学腐蚀环境下的轴承和需要终身润滑的零件，具有良好的化学惰性、耐久性和低挥发性。

　　高温润滑脂应该满足什么要求？

　　根据机械工作环境的特点，为了在持续高温下长期润滑轴承，保证机械正常运转，减少停机时间，减少维修次数和维修成本等，高温润滑脂应满足什么要求。

　　1.耐高温性:应满足润滑脂在200℃下长期工作后不会流失的要求，目前许多润滑脂广告上都有指示高温的滴点，声称能耐高温300度。事实上，滴点只是油脂不会滴下的温度，并不代表油脂的使用温度。例如，膨润土润滑脂没有滴点，但实际使用时一般不超过200度。在实际使用中，高温稳定性更为重要，如油的挥发程度。

　　2.抗剪切能力，润滑脂在机械工作中应受到剪切作用。长时间剪切后，肥皂纤维会断裂(分离)或定向流动，导致油脂稠度降低。对于理想的高温润滑脂，剪切后稠度变化应较小，以获得较长的使用寿命；

　　3.水蒸气环境影响:对水和水蒸气有抵抗性，特别是在高温下。高温润滑脂遇水不乳化、不溶解、不吸水，其成分不水解；

　　4.抗氧化性:氧化稳定性好。润滑脂在高温下与空气接触时不会迅速氧化形成氧化物，从而避免结焦和积碳。

　　但是在使用中也存在一些问题。这是什么？

　　1.积碳严重。许多用户使用的高温润滑脂被称为“300℃电阻”，据说更高。但瓦楞辊轴承一周内发生积碳，使轴承磨损加重或直接锁死。这种问题比较严重，不如干磨无油。

　　2.油脂被挤出。这样的问题屡见不鲜。特点是油脂变稀，流出裂纹。有时候是因为轴承密封或者油太多。有的是油本身，高温剪切后的油？皂基被部分破坏，稠度变小，导致挤压？

　　3.油流。性能是稀油流出轴承，直接流走，完全是润滑脂不能满足高温工况造成的。在高温下，皂基被直接破坏，油和肥皂分离。

　　4.润滑脂的使用寿命很长，使用两个月后没有变化，但轴承磨损严重；有的人用了一些白色高温油脂，一直觉得不错。轴承打开一两个月后，没有明显变色和积碳，但换轴承后总是损坏。人们一直认为机器设计有问题。后来专人取油样，发现油脂基本没有润滑作用，是类似油灰的东西。